化工物流是一個(gè)危險(xiǎn)性比較高，生產(chǎn)成本高的生產(chǎn)類型企業(yè)，只有實(shí)施6S管理，使得企業(yè)有規(guī)范化的管理，良好的工作環(huán)境，狀態(tài)完好并且能夠隨時(shí)預(yù)警的TPM設(shè)備管理，高素質(zhì)的員工才能夠保證企業(yè)的安全生產(chǎn)。然而，在企業(yè)中化工運(yùn)輸中存在以下問題。
     1、專業(yè)程度低。化工產(chǎn)品、特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)中自產(chǎn)自運(yùn)的比重相當(dāng)大，且運(yùn)輸方式多數(shù)是高能耗、安全系數(shù)低的公路運(yùn)輸。而企業(yè)擁有的裝卸設(shè)備特別是車輛的車況普遍差、運(yùn)輸效率和作業(yè)質(zhì)量差。
     2、外包業(yè)務(wù)安全隱患大。危化品運(yùn)輸成本高，準(zhǔn)入門檻高，市場(chǎng)需大于供，而監(jiān)控制度的不完善使得目前運(yùn)輸市場(chǎng)上魚龍混雜，企業(yè)考慮到物流成本控制，往往在安全控制和要求上妥協(xié)，在外包的業(yè)務(wù)中，選擇的都是資質(zhì)不全的小物流企業(yè)或個(gè)體運(yùn)輸戶，導(dǎo)致運(yùn)輸事故多。
     3、運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)代化水平低。大部分規(guī)模偏小，抗抗風(fēng)險(xiǎn)能力差、缺乏誠(chéng)信度。沒有現(xiàn)代化管理，人才缺乏，對(duì)于資質(zhì)管理、質(zhì)量安全體系、標(biāo)準(zhǔn)制定、維修保養(yǎng)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、安全技術(shù)培訓(xùn)和包裝檢驗(yàn)等方面的管理體系及其實(shí)施很不完善。從業(yè)人員素質(zhì)普遍低、安全意識(shí)不夠，技能欠缺。符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸的專用裝備;缺乏統(tǒng)一的能夠保障安全的裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包裝落后，改裝的槽罐車隨處可見。
     以上問題的存在嚴(yán)重危害企業(yè)員工的生產(chǎn)安全，只有實(shí)施6S管理才能夠?yàn)轭櫩吞峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益。為企業(yè)的發(fā)展提供良好的前景。