深圳市沃達思科制程技術有限公司 豐田精益生產 福特快捷生產 什么意思?[咨詢360問答]
更新時間:2016-11-09 18:19:08點擊次數(shù):2560次字號:T|T
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精益生產是通過系統(tǒng)結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革,使生產系統(tǒng)能很快適應用戶需求不斷變化,并能使生產過程中一切無用、多余的東西被精簡,最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好的結果。
與傳統(tǒng)的大生產方式不同,其特色是“多品種”,“小批量”。
精益生產又稱精良生產,其中“精”表示精良、精確、精美;“益”表示利益、效益等等。
精益生產就是及時制造,消滅故障,消除一切浪費,向零缺陷、零庫存進軍。
它是美國麻省理工學院在一項名為“國際汽車計劃”的研究項目中提出來的。
它們在做了大量的調查和對比后,認為日本豐田汽車公司的生產方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產組織管理方式,稱之為精益生產,以針對美國大量生產方式過干臃腫的弊病。
精益生產綜合了大量生產與單件生產方式的優(yōu)點,力求在大量生產中實現(xiàn)多品種和高質量產品的低成本生產。
起源 豐田之精益生產 精益生產(Lean Production,簡稱LP)是美國麻省理工學院數(shù)位國際汽車計劃組織(IMVP)的專家對日本豐田準時化生產JIT(Just In Time)生產方式的贊譽稱呼。
精,即少而精,不投入多余的生產要素,只是在適當?shù)臅r間生產必要數(shù)量的市場急需產品(或下道工序急需的產品);益,即所有經(jīng)營活動都要有益有效,具有經(jīng)濟效益。
精益生產方式源于豐田生產方式,是由美國麻省理工學院組織世界上17個國家的專家、學者,花費5年時間,耗資500萬美元,以汽車工業(yè)這一開創(chuàng)大批量生產方式和精益生產方式JIT的典型工業(yè)為例,經(jīng)理論化后總結出來的。
精益生產方式的優(yōu)越性不僅體現(xiàn)在生產制造系統(tǒng),同樣也體現(xiàn)在產品開發(fā)、協(xié)作配套、營銷網(wǎng)絡以及經(jīng)營管理等各個方面,它是當前工業(yè)界最佳的一種生產組織體系和方式,也必將成為二十一世紀標準的全球生產體系。
精益生產方式是戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)遭到的“資源稀缺”和“多品種、少批量”的市場制約的產物。
它是從豐田相佐詰開始,經(jīng)豐田喜一郎及大野耐一等人的共同努力,直到20世紀60年代才逐步完善而形成的。
產生與推廣 20世紀初,從美國福特汽車公司創(chuàng)立第一條汽車生產流水線以來,大規(guī)模的生產流水線一直是現(xiàn)代工業(yè) 精益生產定義 生產的主要特征。
大規(guī)模生產方式是以標準化、大批量生產來降低生產成本,提高生產效率的。
這種方式適應了美國當時的國情,汽車生產流水線的產生,一舉把汽車從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具,美國汽車工業(yè)也由此迅速成長為美國的一大支柱產業(yè),并帶動和促進了包括鋼鐵、玻璃、橡膠、機電以至交通服務業(yè)等在內的一大批產業(yè)的發(fā)展。
大規(guī)模流水生產在生產技術以及生產管理史上具有極為重要的意義。
但是第二次世界大戰(zhàn)以后,社會進入了一個市場需求向多樣化發(fā)展的新階段,相應地要求工業(yè)生產向多品種、小批量的方向發(fā)展,單品種、大批量的流水生產方式的弱點就日漸明顯了。
為了順應這樣的時代要求,由日本豐田汽車公司首創(chuàng)的精益生產,作為多品種、小批量混合生產條件下的高質量、低消耗進行生產的方式在實踐中摸索、創(chuàng)造出來了。
1950年,日本的豐田英二考察了美國底持律的福特公司的轎車廠。
當時這個廠每天能生產7000輛轎車,比日本豐田公司一年的產量還要多。
但豐田在他的考察報告中卻寫道:“那里的生產體制還有改進的可能”。
戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟蕭條,缺少資金和外匯。
怎樣建立日本的汽車工業(yè)?照搬美國的大量生產方式,還是按照日本的國情,另謀出路,豐田選擇了后者。
日本的社會文化背景與美國是大不相同的,日本的家族觀念、服從紀律和團隊精神是美國人所沒有的,日本沒有美國那么多的外籍工人,也沒有美國的生活方式所形成的自由散漫和個人主義的泛濫。
日本的經(jīng)濟和技術基礎也與美國相距甚遠。
日本當時沒有可能全面引進美國成套設備來生產汽車,而且日本當時所期望的生產量僅為美國的幾十分之一。
“規(guī)模經(jīng)濟”法則在這里面臨著考驗。
豐田英二和他的伙伴大野耐一進行了一系列的探索和實驗,根據(jù)日本的國情,提出了解決問題的方法。
經(jīng)過30多年的努力,終于形成了完整的豐田生產方式,使日本的汽車工業(yè)超過了美國,產量達到了1300萬輛,占世界汽車總量的30%以上。
制造、電子、計算機、飛機制造等工業(yè)中。
豐田生產方式是日本工業(yè)競爭戰(zhàn)略的重要組成部分,它反映了日本在重復性生產過程中的管理思想。
豐田生產方式的指導思想是,通過生產過程整體優(yōu)化,改進技術,理順物流,杜絕超量生產,消除無效勞動與浪費,有效利用資源,降低成本,改善質量,達到用最少的投入實現(xiàn)最大產出的目的。
日本企業(yè)在國際市場上的成功,引起西方企業(yè)界的濃厚興趣,西方企業(yè)家認為,日本在生產中所采用的方式是其在世界市場上競爭的基礎。
20世紀80年代以來,西方一些國家很重視對豐田生產方式的研究,并將其應用于生產管理。
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